Radiella kullager

Radiellt kullager s är cylindriska rullager som har ett visst antal kulor inneslutna i en löpbana. Racewayen är en ringformad sektion av metall. Kolstålkulor är vanliga i kullager, även om andra material finns tillgängliga. Dessa lager är fyllda med fett eller olja för att minska friktionen. Även om tätningar ofta används är de inte alltid positiva. Om en positiv tätning inte är möjlig kan en metallbeklädd skärm användas istället.

Det högsta möjliga vridmomentet som ett lager upplever kallas det maximala löpmomentet. Även om detta värde är svårt att uppskatta, ger det en uppfattning om lagrets prestanda jämfört med dess jämförbara enheter. På samma sätt kan korrekt smörjning minska det maximala vridmomentet. Vridmomentvärden beror också på lagrets material. Lättviktsmetaller och plastburar ger lite vridmoment vid medelhastigheter och låg tröghet. Effektiv smörjning av radiella kullager inkluderar fett, torra filmer och olja.

Ett självinställande kullager är ett exempel på denna typ av lager. Den är utformad för att motstå felinriktning av axeln och huset. De höga kontaktspänningarna som orsakas av den stora avvikelsen mellan kulorna och den yttre löpbanan begränsar dock dess bärförmåga. Därför är dessa lager ofta ett bra val för axialbelastningar. Du kan hitta en som uppfyller dina behov genom att bläddra i följande information.

Det axiella-radiala kullagret kan anpassas mycket, beroende på din applikation. axiella-radialkullager är upp till 70 procent lättare än stålkullager. erbjuder en produktmall för axial- och radiella kullager för att hjälpa dig att välja rätt lager för din applikation. Dessa lager har utmärkt noggrannhet och prestanda. Det bästa med dem är att de finns i olika storlekar och håldiametrar.

Radialkullagret är den vanligaste typen av rullager som används idag. Dess mångsidighet och övergripande prestanda har gjort det till en av de mest populära typerna av lager i världen. Radiella kullager är tillverkade med precision och kvalitetsmaterial. Deras design gör det möjligt för designers att välja en mängd olika material för lagret och dess komponenter. Dessa material bidrar alla till lagrets prestanda i en mängd olika miljöer. Även om de används allmänt i många industrier, skadas de lätt av stötbelastningar.

Den yttre ringen på ett radiallager kan skadas av vridmoment i sidled. Detta tvingar de rullande elementen att gruppera sig vid platsen för det högsta vridmomentet i sidled. Den yttre ringen kan kollapsa och tappa stöd, vilket gör att den inre ringen kan hoppa ut ur mitten. Detta är en av anledningarna till att lager ofta betecknas med statisk belastning. Dessa belastningsvärden beräknas baserat på mängden plastisk deformation som kan uppstå i löpbanan under lagrets drift. Dessa belastningsvärden kan överskridas med stor marginal för vissa applikationer.

Som ett resultat är radiella kullager ett utmärkt val för lager som kräver hög axiell och radiell lastkapacitet. De kan även användas för axial- och momentlaster. Detta lager finns med fyrpunktskontakt, vilket gör att det kan ersätta två lager. När kraven på radiell belastning är för höga klarar lagret dock belastningen och styvheten.

En enda rad kulor bildar det radiella kullagret och är utformat för att bära laster vinkelrätt mot rotationsaxeln. Däremot är ett vinkelkontaktlager utformat för att bära stora axiella belastningar och fungerar vanligtvis som ett par.

En annan typ av radiella kullager använder keramiska kulor istället för stålkulor. Båda typerna använder stål inre och yttre ringar. Keramiska kulor har högre styvhet än stål, vilket ökar belastningen på den yttre ringen och minskar lagrets belastningsförmåga. Keramiska kulor är också elektriskt isolerande, vilket gör dem till ett bra val i miljöer utan smörjning. Dessa kulor är också mycket hårdare än stålkulor och är effektiva i applikationer som kräver höghastighetsdrift.