Lagermonteringsmetod och försiktighetsåtgärder

Jämfört med andra motordelar, kullager är mycket exakta. I motormonteringsprocessen bör de nödvändiga åtgärderna vidtas för att säkerställa att lagret inte är förorenat, att lagerhållaren inte belastas och slutligen når det mest idealiska tillståndet för passning med tillhörande delar. För närvarande används motorlagermontering i allmänhet på två sätt, det ena är kallpressmetoden, den andra är varmsättningsmetoden, två monteringsmetoder har fördelar och nackdelar. Kallpressmetoden kräver nödvändig utrustning och verktyg och är lämplig för massproduktion av små storlekar. Nyckeln till kontrollen av denna metod ligger i koaxialiteten hos lagret och den roterande axeln under inpressningsprocessen; hylsan för inpressning är mycket kritisk. Å ena sidan bör alla ansträngningar göras för att säkerställa att hylsan gör att lagrets inre och yttre ringar belastas samtidigt, och å andra sidan måste ändytan på lagerhylsan underhållas regelbundet för att säkerställa att axeln bär kraften jämnt under inpressningsprocessen.

Särskild vikt ska läggas på att lagerhållaren inte utsätts för våld. För varmhylsmetoden är den ena oljevärme och den andra är induktionsvärme. Varmhylsmetoden används vanligtvis för stora motorlager. I jämförelse är oljevärmemetoden bättre och kan ha en effektiv kontroll av lagrets uppvärmningstemperatur, medan induktionsuppvärmningen är snabbare, men uppvärmningstemperaturen och tiden måste kontrolleras för att förhindra skador på lagermaterialet. Utvidgning av lagerkunskap - lagerlivslängd under en viss belastning, antalet varv eller timmar som lagret upplever innan gropbildning inträffar, så kallad lagerlivslängd.

Rulllagrets livslängd definieras av antalet varv eller arbetstimmar vid en viss hastighet: under denna livslängd bör lagret inte ha initial utmattningsskada på någon av dess lagerringar eller rullkroppar. Vanligt använda lager för elmotorer - spårkullager spårkullager är de mest representativa rullningslager. Jämfört med andra typer av lager av samma storlek har denna typ av lager en liten friktionskoefficient, hög begränsande hastighet, enkel struktur, låg tillverkningskostnad, hög precision, inget behov av frekvent underhåll och ett stort utbud av storlekar och former , är den mest använda typen av lager. Den bär huvudsakligen radiell belastning, men kan också bära viss axiell belastning. När den endast bär radiell belastning är kontaktvinkeln noll.

Spårkullager installerat i axeln, i lagrets axiella spelrum, kan begränsa axeln eller skalet två riktningar av axiell förskjutning, så kan vara i två riktningar för axiell positionering. När spårkullagret har ett stort radiellt spel, med vinkelkontaktlagerprestanda, tål den större axiella belastningen. I den axiella belastningen är mycket stor under höghastighetsdriftsförhållanden, djupa spårkullager än axialkullager har mer överlägsenhet.