Kullager är en typ av maskinlager som används i en mängd olika applikationer

Kullager är en typ av maskinlager som används i en mängd olika applikationer. De är också en användbar komponent i många maskiner och fordon. Lagren hjälper till att minska friktionen och gör att maskinerna går smidigare. Olika lager finns i olika utföranden, storlekar och nominella kapaciteter.

Typiskt består kullager av två ringar och rullande kulor. Dessa bollar är antingen gjorda av metall eller rostfritt stål. Varje ring har olika diameter. Under tillverkningsprocessen matchas kulor av rätt storlek och slipas för att uppfylla de önskade toleranserna. En hållare, eller bur, håller bollarna på plats. Lagret är smord med fett.

Lagren är utformade för att hantera de axiella och radiella krafterna. Dessa konstruktioner stöder även böjmoment vinkelrätt mot huvudaxeln. Denna design gör dem idealiska för användning i tunga maskiner och andra applikationer som kräver hög rotationshastighet. Till skillnad från andra lagertyper har kullager låg rullfriktion och hög statisk lastkapacitet.

Typiska applikationer för kullager inkluderar lok, motorcyklar, kontorsutrustning och lindningsmekanismer. Men de används också i höghastighetsindustritillämpningar och i hemmiljöer. Dessutom används de i stor utsträckning i maskiner som hydrauliska pressar och vindturbiner. Därför är det viktigt att lagren är gjorda av lågfriktionsmaterial för att minska buller och bibehålla deras livslängd.

Kullager är ett enkelt och effektivt sätt att kontrollera en maskins rotationsrörelse. De används i de flesta maskiner och är väsentliga vid tillverkning av ett brett utbud av produkter.

Kullager är den vanligaste typen av lager. Kullager är sammansatta av två ringar med en räfflad yta för de rullande kulorna. Den inre ringen roterar med de rullande bollarna medan den yttre ringen förblir stationär. En extra hållaranordning, känd som en tätning, används för att förhindra att fettet rinner ut. Det håller också bollarna packade mellan de två ringarna.

För att få lagret att smörjas trycks tjockt fett in i springorna mellan lagerbanorna. Fettet är förseglat med en gummigland. Denna körtel förhindrar att fettet läcker och hjälper till att driva ut föroreningar. Om lagret har en utfyllnadsskåra kan lagret bära högre belastningar.

Vissa lager är självinställande. I dessa konstruktioner har den yttre ringen en sfärisk yttre yta. Detta gör att axeln kan lutas. På grund av den sfäriska formen kan den yttre ringen ta upp mer radiellt utrymme än ett traditionellt lager.

En annan populär typ av lager är djupa spår. Spårkullager kännetecknas av en mindre innerdiameter och en bredare ytterdiameter. Spårkullager klarar lätta radiella och axiella belastningar. Jämfört med standardlager kräver dessa kullager mindre smörjning och har längre livslängd.

En annan typ av lager är ett radiellt kullager. Till skillnad från rullager är ett radiellt kullager utformat för att ta emot belastningar som är vinkelräta mot rotationsaxeln.