Typer och underhållsmetoder för vinkelkontaktkullager

Vinkelkontaktkullager är: 7000C typ (∝=15°), 7000AC typ (∝=25°) och 7000B (∝=40°) flera typer. Låset för denna typ av lager är på den yttre ringen, i allmänhet kan de inre och yttre ringen inte separeras, och kan bära de kombinerade radiella och axiella belastningarna och den axiella belastningen i en riktning. Förmågan att bära axiell belastning bestäms av kontaktvinkeln. Ju större kontaktvinkel, desto högre förmåga att bära axiell belastning. Denna typ av lager kan begränsa den axiella förskjutningen av axeln eller huset i en riktning. Kontaktkullagret har en hög gränshastighet och kan bära radiell belastning och axiell belastning samtidigt, och kan också bära ren axiell belastning. Dess axiella lastkapacitet bestäms av kontaktvinkeln och ökar med ökningen av kontaktvinkeln. Enradiga vinkelkontaktkullager Enradiga vinkelkontaktkullager kan endast bära axiell belastning i en riktning. När den bär radiell belastning kommer det att orsaka ytterligare axiell kraft, som måste appliceras på motsvarande omvänd belastning. Därför används denna typ av lager i allmänhet i par. Dubbelradiga vinkelkontaktkullager tål större radiella och axiella dubbelriktade kombinerade belastningar och momentbelastningar, som huvudsakligen är radiella belastningar. Det kan begränsa den dubbelriktade axiella förskjutningen av axeln eller huset, och kontaktvinkeln är 30 grader. Lagerkod: 7 Parade installationsvinkelkontaktkullager Parade installationsvinkelkontaktkullager tål radiella och axiella dubbelriktade kombinerade belastningar huvudsakligen baserat på radiella belastningar, och tål även rena radiella belastningar.

Tandemkonfigurationen kan endast motstå axiella belastningar i en enda riktning, medan de andra två konfigurationerna kan motstå axiella belastningar i båda riktningarna. Denna typ av lager väljs i allmänhet och kombineras av tillverkaren och lämnas till användaren. Efter installationen finns det förspänningsstörningar, och ringen och stålkulan är i ett axiellt förspänningstillstånd, vilket förbättrar styvheten och rotationen av hela uppsättningen av lager som ett enda stöd. precision. Back-to-back-konfiguration, den bakre koden är DB (t.ex. 70000/DB), belastningslinjerna för lagren parade back-to-back är separerade från lageraxeln. Axiella laster som verkar i båda riktningarna kan stödjas, men laster i varje riktning kan bara uppbäras av ett lager. Back-to-back-monterade lager ger ett relativt styvt lagerarrangemang och tål vältningsmoment.

I konfigurationen ansikte mot ansikte är den bakre koden DF (t.ex. 70000/DF), och belastningslinjerna för de parvisa lagren konvergerar till lageraxeln. Axiella laster som verkar i båda riktningarna kan stödjas, men laster i varje riktning kan bara uppbäras av ett lager. Denna konfiguration är inte lika styv som ett rygg mot rygg par, och det är mindre lämpat för att motstå vältande moment. Styvheten hos denna konfiguration och förmågan att bära det vältande momentet är inte lika bra som DB-konfigurationen, och lagret kan bära dubbelriktade axiella belastningar; i seriekonfigurationen är den bakre koden DT (som 70000/DT), i seriekonfigurationen är lastlinjen parallell, och den radiella och den axiella belastningen delas jämnt av lagren. Lagersatser kan dock endast motstå axiella belastningar som verkar i en riktning.

Om axiallasten verkar i motsatt riktning, eller om det finns en sammansatt belastning, måste ett tredje lager som är justerat i förhållande till det tandemparade lagret läggas till. Denna konfiguration tillåter också att tre eller flera lager kopplas i serie vid samma stöd, men kan bara bära axiella belastningar i en riktning. Vanligtvis, för att balansera och begränsa den axiella förskjutningen av axeln, behöver ett lager som kan bära den axiella belastningen i den andra riktningen installeras vid det andra stödet. Lagerkod: 0 Lastkapacitet (förenklat) Följande innehåll gäller endast för det matchade lagrets lastkapacitet, och den grundläggande belastningen och utmattningsgränsbelastningen som anges i produkttabellen är endast tillämpliga på ett enstaka lager. *Grundläggande dynamisk belastningsklass för standardlager i alla arrangemang och SKF Explorer-lager C=1, 62xC enkellager i rygg-mot-rygg- eller yta-mot-yta-arrangemang *Grundläggande dynamisk belastningsklass för SKF Explorer-lager C=2xC enkellager i tandemarrangemang *Grundläggande statisk belastningsklass Co=2xCo enkellager *Utmattningsgränsbelastning Pu=2xPu enkellagerstruktur deformationstyp Kännetecknandet för dubbelradigt vinkelkontaktkullager är att det kan bära den kombinerade belastningen av radiell och axiell belastning på samma gång , vilket begränsar de två aspekterna av axelns axiella förskjutning.

Jämfört med tvåvägsaxialkullagret har detta lager en högre gränshastighet, en kontaktvinkel på 32 grader, god styvhet och tål ett stort vältande moment. Det används i stor utsträckning i framhjulsnavet på bilar (vissa modeller använder också samma storlek. Dubbla koniska rullager). Det finns fyra strukturella deformationer av dubbelradiga vinkelkontaktkullager: Typ A: Standarddesign av lager med en ytterdiameter mindre än eller lika med 90 mm. Det finns inget kulgap, så det tål lika dubbelriktade axiella belastningar. Med hjälp av lätt glasfiberförstärkt nylon 66-bur är lagertemperaturökningen liten. Typ A: Standarddesign för lager med en ytterdiameter större än 90 mm.

Det finns en kulladdande skåra på ena sidan, och den är utrustad med en stämplingsbur av z-stål eller en solid mässingsbur. Typ E: Det är en förstärkt struktur med en kullastande skåra på ena sidan, som kan hålla fler stålkulor, så bärigheten är högre. Dubbelradiga vinkelkontaktkullager med dubbelradiga vinkelkontaktkullager av typ A och E design kan förses med skärmar (beröringsfri typ) eller tätningsringar (kontakttyp) på båda sidor. Det inre av det förseglade lagret är fyllt med rostskyddslitiumbaserat fett, och driftstemperaturen är vanligtvis mellan -30 grader och 110 grader. Ingen eftersmörjning krävs under användning och ingen uppvärmning krävs före installation. När du installerar det dubbelradiga vinkelkontaktkullagret, bör det noteras att även om lagret kan bära dubbelriktad axiell belastning, om det finns ett gap för kulan på ena sidan, bör man se till att inte låta den huvudsakliga axiella belastningen passera genom spår på sidan med springan.

Underhållsmetod för vinkelkontaktkullager 1. När lagret går under en viss tidsperiod (eller underhållsperiod), ta bort alla lager; 2. Använd diesel eller fotogen för rengöring för att blötlägga och rengöra lagret. Om det finns tekniska förhållanden, är det bäst att öppna tätningen Lock rengöring; 3. Lufttorka och rengör oljan efter rengöring, och inspektera utseendet för skador; 4. Använd en trästång (helst ett ihåligt rör) med en diameter på ca 150 mm och samma diameter som innerdiametern på ett vinkelkontaktkullager, och fixera ett lager i ena änden; 5. . Medan du snabbt vrider lagret för hand, sätter du den andra änden av träpinnen (trärör) på örat eller ljudförstärkarens mikrofon för att höra lagrets roterande ljud; 6. Efter att ha fixerat lagret, flytta träpinnen horisontellt för att kontrollera om lagret är slitet eller löst; 7. FAG-lager med allvarliga lossningar, överdrivet rotationsljud och allvarliga defekter bör elimineras och ersättas med samma modell; 8. Ta en hink och smält en lämplig mängd fett (högkvalitativ gul torr olja) med en långsam eld (inte överhettad), och lägg i De testade lagren blötläggs i en hink tills inga bubblor rinner över. Ta ut lagret innan fettet kyls, och mängden kvarvarande fett är liten. Efter att fettet har svalnat tas vinkelkontaktkullagret ut och det finns en stor mängd fett kvar. Bestäm mängden kvarvarande fett efter behov. 9. Torka av fettet på utsidan av lagret med en mjuk trasa eller toalettpapper. Montera FAG-lagret på remskivan i dess ursprungliga skick, och underhållsarbetet är över.