Grundläggande kunskap om isolerade lager

Isolerade lager Inledning Den mest effektiva lösningen på problem med galvanisk korrosion av lager är användningen av isolerade lager. Vanliga isolerade lager är grovt indelade i tre typer: ytbelagd keramik, ytbelagd harts och keramiska rullelement. Ytbelagd keramik är den mest mångsidiga. Vilket material är det isolerande lagret i ett isolerat lager? En av huvuddragen hos det isolerade lagret är att det finns ett lager av 50-200μm tjock keramisk beläggning på ytan, som är ansvarig för den elektriska isoleringsfunktionen och kan motstå den elektriska överslag som genereras under 1000V spänning, och den tjockare beläggningen kan motstå mer än 1000V högspänningsurladdning. Jiuxing Bearing Technology Co., Ltd. har avancerad utrustning och teknik för lagerproduktion. Med hjälp av inhemska tekniska experter är det den första som producerar högpresterande och kostnadseffektiva isolerande lager i Kina. Alla tekniska indikatorer har nått den internationella avancerade nivån och har tagits emot väl av användarna. Klassificering av isolerade lager Isolerade djupa spår Kullager Vinkelkontaktkulisolerade lager Cylindriska rullisolerade lager Koniska rullager Isolerade axiallager, etc. Produktegenskaper Processen har kontinuerligt förbättrats. I isolerade lager finns det ett lager på ytan av den yttre ringen eller innerringen. 100μm tjock beläggning, tål spänningar upp till 1000V DC. En speciell sprutprocess skapar en beläggning med jämn tjocklek och extremt stark vidhäftning, som ytterligare behandlas för att göra den ogenomtränglig för fukt och fukt. •Användning •Lämplig för motorer, generatorer, speciellt motorer med variabel frekvens används mer allmänt.

Principen för lagerisolering • Välj isolerade lager • Isolerade lager: Isolerade lager är yttre ringbeläggning, inre ringbeläggning och rullelement av keramiskt material. De två första beläggningarna ska belägga det keramiska materialet på lagerytan genom plasmasprutning, och denna beläggning bibehåller fortfarande sina isolerande egenskaper i en fuktig miljö; det keramiska rullelementets isolerande lager, det vill säga det rullande elementet är tillverkat av keramiskt material, har utmärkt prestanda. strömresistansförmåga. Generellt är storleken på motorn isolerad med lager. Detta måste bestämmas enligt motorns effekttillstånd. Den normala nätströmförsörjningen har inga högfrekventa spännings- och strömkomponenter. I allmänhet används inte isolerande lager. Endast högspänningsmotorer och stora motorer som 400 och uppåt används. Även utan det. Men nu är frekvensomvandlingsströmförsörjningen, eftersom kvaliteten på strömförsörjningen innehåller många högfrekventa komponenter, vilket resulterar i en ökning av motoraxelströmmen, så detta problem bör övervägas för normalisering över 400, och även den minsta specifikationen bör installeras enligt användningsförhållandena. Lager, såsom huvudmotorer som används i elfordon, elektriska rälslok, etc. är i allmänhet cirka 100KW, och isolerande lager måste användas (eller andra isolerande strukturer används för att säkerställa att axelströmmen inte flyter).

•Storleksintervall av isolerade lager•Elektriskt isolerade spårkullager•Inner diameter dimensionsområde: 40mm~140mm•Ytterdiameter dimensionsområde: 80mm~300mm•Bredd dimensionsområde:18mm~62mm•Elektriskt isolerade vinkelkontaktkula diameter vinkelkontakt område: 40mm~140mm•Ytterdiameter dimensionsområde: 80mm~300mm•Bredd dimensionsområde: 18mm~62mm•Elektriskt isolerande cylindriskt rullager•Inner diameter dimensionsområde: 45mm~140mm•Ytterdiameter dimensionsområde: 1300mm ±B : 25 mm ～62 mm Isolerade lager Användningsområden Elkraftindustri: Cylindriska rullisolerade lager för generatorer: Vindturbiner, hydrogeneratorer, termiska kraftgeneratorer Järnvägsindustri: Cylindriska rullisolerade lager för dragmotorer i diesellokomotiv • Mekaniska och etc. metallurgisk industri: isolerande lager för högeffektmotorer med variabel frekvens: används i kranar, textilmaskiner, tryckpressar, järntillverkningsutrustning, ståltillverkningsutrustning, stålvalsutrustning, skärutrustning, koksutrustning, smältutrustning, etc. Gruvmaskineri industri: Isolerade lager för högeffekts- och högspänningsmotorer används i gruvmaskiner, kolberedningsmaskiner, koltvättmaskiner, krossar, kulkvarnar, kvarnar och sandkvarnar. •Petrokemisk industri: isolerande lager för explosionssäkra motorer med hög effekt: används i kompressorer etc. •Högspänningsmotorer kan användas för att driva olika maskiner. Såsom kompressorer, pumpar, krossar, skärande verktygsmaskiner, transportmaskiner och annan utrustning, för gruvdrift, maskinindustri, petrokemisk industri, generatorer och andra industrier som drivkrafter.

Motorer som används för att driva fläktar, kolkvarnar, valsverk och hissar bör ange deras användning och tekniska krav vid beställning och anta speciella konstruktioner för att säkerställa tillförlitlig drift. Den yttre ytan är besprutad med högkvalitativ beläggning, beläggningen har stark bindningskraft med substratet och har god isoleringsprestanda, vilket kan undvika galvanisk korrosion av lagret av den inducerade strömmen, förhindra strömskada på fettet, rullning element och löpbanor, och förbättra lagerprestandan. livslängd. Tekniska parametrar Dimensionerna och tekniska egenskaperna hos isolerade lager är desamma som för konventionella lager, så de kan bytas ut helt. Isolationsresistansen bör vara minst större än 100MΩ mätt vid 500VDC.

Åtminstone större än 50MΩ vid 1000VDC. PROCESSKARAKTERISTIK • Processen förbättras ständigt. Denna plan inkluderar till exempel ytterligare förbättringar av mekanisk stabilitet och gränser för genombrottsspänning. I isolerade lager finns en 100μm tjock beläggning på den yttre eller inre ringytan, som tål spänningar upp till 1000 V DC. En speciell sprutprocess resulterar i en beläggning med jämn tjocklek och extremt stark vidhäftning, som sedan vidarebehandlas för att göra den ogenomtränglig för fukt och fukt. • Elektriskt isolerade lager har längre livslängd än andra vanliga oisolerade lager. Eftersom de är helt immuna mot skador orsakade av överström har de en mycket hög driftsäkerhet. Isolerade lager och oisolerade lager har samma storlek och lastkapacitet och är helt utbytbara. Fördelar med isolerade lager • Elektriskt isolerade lager kan undvika skador orsakade av elektrisk korrosion, så jämfört med vanliga lager kan de användas i motorer för att säkerställa en mer tillförlitlig drift. Det är mer kostnadseffektivt och pålitligt än andra isoleringsmetoder som axel- eller husisolering. Yttermåtten och grundläggande tekniska egenskaper hos isolerade lager är desamma som för oisolerade lager, så de är 100 % utbytbara.

Hur uppnår det elektriskt isolerande lagret den isolerande funktionen 1. Även om motorn är mycket strikt i tillverkningsprocessen är det svårt att helt undvika den magnetiska asymmetrin mellan ankaret och rotorn. Denna asymmetri kommer att generera en spänning mellan statorerna. Den ström som passerar genom denna tid kommer att genereras, speciellt i AC-motorn. Strömmen kommer att orsaka korrosionsgropar, smältmärken, elektrisk korrosion, missfärgning, slitage och andra skador på lagerbanan och rullelementets yta. Naturligtvis kommer motorer som använder inverter- och frekvensomvandlingsteknik också att producera detta fenomen. För att blockera denna ström från att flöda genom lagret är det nödvändigt att stänga av dess krets, så att det isolerade lagret och den isolerade lagerkammaren kom till. Den isolerande lagerkammaren är gjord av isolerande material med en viss hårdhet i lagerkammarens hål och ändyta. 2. Med utvecklingen av höghastighetståg och tunnelbana, tillämpas fler och fler ny teknik på detta effektiva fordon. Till exempel är utvecklingen av elektriskt isolerade lager en ny typ av lagerprodukt som produceras för att anpassa sig till utveckling av höghastighetsjärnvägar och andra miljöer. Idén att tillverka isolerade lager har länge studerats som ett viktigt vetenskapligt och tekniskt ämne.


• När höghastighetståg och tunnelbana är i drift är det oundvikligt att anta utformningen av elektrisk anslutning ovanifrån, och skadorna som orsakas av strömkorrosion på lagret påverkar i hög grad lagrets livslängd. Hur man löser problemet med elektrisk korrosion på lagerförstörelsen är en viktig fråga som står inför. Idén med isolerade lager tillämpas också. Det finns tre vanliga typer av isolerade lager än så länge: lager med ett isolerande lager på den inre ringen och ett isolerande lager på den yttre ringen och hybrid keramiska kullager. Installationsmetod för isolerat lager 1. Använd specialverktyg för lagerinstallation och demontering. Avancerade installationsverktyg kan undvika lagerskador orsakade av felaktiga verktyg och användning under installationen. Till exempel, när du installerade lagret, använde personalen kopparstångsknackmetoden, vilket är lätt att orsaka ojämn axiell kraft på lagret, vilket orsakar deformation av buren, skador på rullelementen och stort spelrum. Kopparpulvret flyger in i lagerhållaren, vilket är lätt att orsaka lagerbrott.

2. Gör ett bra jobb med lagerinspektion före installation. För gamla lager är det nödvändigt att kontrollera om det finns grader, repor och sprickor på ytan av kulan (kolumnen). Oavsett om det radiella spelet och det axiella spelet för det gamla lagret är kvalificerade, mäts vanligtvis endast det radiella spelet. För nya lager, kontrollera först att lagertypen är korrekt. Se tabell 1 för radiella spelstandarder för rullningslager. Till exempel: Modell 6318 spårkullager, den inre diametern på lagret är 90 mm, det radiella spelområdet är 0,016 ~ 0,046 mm, och den maximala slitagemängden för lagret kan också konstateras vara 0,25 mm.

3. Kontrollera matchande storlek på lagret och rotoraxeln När motorn är monterad är det också nödvändigt att noggrant kontrollera matchande storlek på lagret och rotoraxeln när lagret är installerat (tabell 2), och den matchande storleken av lagerets yttre ring och ändskyddshålet. För det fjärde, kontrollera mängden olja i lagret och lagerrummet. För mycket olja i lagret och lådan kommer att göra att lagerrullelementet glider, vilket gör att rullelementet ändras från rullfriktion till glidfriktion och skadar rullningselementet. Det fria utrymmet i lådan är litet, lagrets driftstemperatur kommer att stiga, graden av smörjfett minskar, smörjoljefilmen på rullelementet blir tunnare och smörjförhållandena blir dåliga, vilket lätt kommer att orsaka onormalt buller från lagret, glider på ytan och förkortar lagrets livslängd.


I allmänhet finns det en lageroljekammare på sidan av motorändkåpan (förutom för motorer konstruerade med dubbeltätade lager). Beroende på motorns hastighet kan mängden olja som kan fyllas i lagerkammaren implementeras enligt följande standarder: när motorhastigheten är mindre än 1500r/min, är mängden olja som tillsätts lagret samma som för lagret. 2/3 av kammarvolymen. När hastigheten är mellan 1500~3000r/min är den 1/2 av lagerkammarens volym. När hastigheten är >3000r/min bör den vara mindre än eller lika med 1/3 av lagervolymen. I själva arbetsprocessen, för lagren som körs med hög temperatur och hög hastighet, bör lagren med tätningsytor användas så lite som möjligt, oljelagringskapaciteten hos motoroljelocket bör ökas och oljemunstyckena bör installeras för att förbättra livslängden för motorlagren.

5. Var uppmärksam för att säkerställa att isoleringen är intakt. För lager med isolerande utformning på ytterringen bör man se till att isoleringen är intakt. Om lagerisoleringen skadas under installationen kommer den mycket tunna lageroljefilmen att brytas ner av axelspänningen. Efter att oljefilmen har brutits ner kommer inte bara smörjförhållandena för de rullande elementen att vara dåliga, utan också de elektriska gnistor som genereras kommer att orsaka elektrisk korrosion på lagrets rullande element, vilket orsakar rullande element. Ytan är inte slät, vilket påskyndar slitaget på lagret. SKF, FAG isolerade lagersuffixkod och dataparametrar • SKF processisolerade lager: isolerade lager med en belagd yttre ring har vanligtvis ytterdiameterytan och ändytan på den yttre ringen med en aluminiumoxidbeläggning. Detta lagersuffix representeras av VL0241; med beläggning Isolerat lager med inre ringhål och gavel Detta typsuffix VL0271 indikerar att detta lager kan förbättra skyddet mot högfrekvent ström.

•FAG-isolerade lager tillhandahåller fyra typer, som kan leverera spårkullager respektive cylindriska rullager: •J20B-suffix: upp till 500V spänning, yttre ringbeläggning <100μm, kan tillhandahålla produkter i intervallet 70-1400mm; '•J20A Suffix: tål spänning upp till 1000V, yttre ringbeläggning> 200μm, tillhandahåller produkter i intervallet 70-1400mm; J20AA-suffix: tål 1000V spänning, yttre ringbeläggning ≈ 200μm, tillhandahåller produkter i intervallet 70-500mm; J20C suffix: Tål 1000V spänning, inre ringbeläggning ≈ 200μm, ger lagerprodukter i intervallet 70-340mm Prefix HC: Hybrid keramiskt lager, rullande element är gjorda av keramiska material. Vid beställning av FAG-processisolerade lagerprodukter är det nödvändigt att specificera vilka lagerprodukter som ska beställas. Modeller, såsom 6220-2RSR-J20AA-C3, indikerar spårkullager med tätningar.


Lagerprodukter med C3-spel och isolerande beläggning på den yttre ringen; NU214-E-M1-F1-J20B-C4: cylindriskt rullager med mässingshållare, C4-spel, elektriskt isolerande lager med tunn beläggning; • 6330-J20C: Öppet spårkullager med belagd innerring. Försiktighetsåtgärder vid användning av isolerade lager•Jämfört med allmänna mekaniska delar är precisionen hos rullningslager högre, så var försiktig när du använder dem. • 1. Håll lagret och dess omgivning rena. • 2. Var försiktig och försiktig när du använder den. Det kommer att orsaka skador på lagret, såsom ärr, fördjupningar och frakturer. • 3. Använd lämpliga verktyg. • 4. Var uppmärksam på att lagret skyddas mot rost. • Undvik att använda den på en fuktig plats, för att inte få svetten att fastna bör du bära handskar.

• 5. Användare bör känna till lager • 6. Driftsspecifikationer för utformning av policyer och användning • Lagerförvaring Rengöring av lager och omgivande områden • Inspektion av dimensioner och bearbetningskvalitet för installationsdelar • Installationsoperationer • Inspektioner efter installation • Demonteringsoperationer • Underhåll Underhåll (periodisk inspektion) • Påfyllning av smörjmedel